十一代思域:放肆博声量,克制保销量

十一代思域:放肆博声量,克制保销量

十一代思域设计不会令人兴奋,但时间会证明,克制有助于销售。

十一代思域甫一亮相就被认定为延续雅阁家族化设计,无论中网还是尾部,更加实用、更加克制的设计语言使这款车看上去「乏善可陈」。不过,市场呼声并不总是呼应市场销量。

舆论爆炸的伏笔

本田内部大概有两种声音,否则也不会在最成功的思域上呈现左右摇摆的态度。除去前三代杂乱无章的开发逻辑,从第四代思域开始,本跨界车推荐田希望在家用基础上不断向运动性倾斜,也因此建立了本田思域至高无上的地位,并让本田本田飞度运动精神令本来并不待见东方汽车的欧美人为之折服。

一切的改变从思域第七代开始,第六代思域到第七代思域,本田全球粉丝被逐渐平庸化的思域激怒了,他们甚至联合起来要求本田高层下台并且怒不可赦的举着「Fuck Honda」的招牌在本田总部抗议。

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抗议得到了一些正面反馈,第八代思域又和丰田卡罗拉拉开了距离,以整体低趴、双叉臂前悬的风范,那个一直强调运动精神的本田似乎回来了,但当第九代思域到来时本田冠道,几乎全球所有媒体都对这种变化表现出失望,并且认为世界不再需要一台丰田牌思域,表达对思域家用化的又一次不满。

思域的每一次家用化都会引起全球粉丝的抗议,而这也成为约定俗成的惯例,于是乎本田变速箱油多长时间换一次在市思域新款场和传承之间一次次左右摇摆,甚至在七代之后就开始维持运动 – 家用定位的不断切换。当第十代思域让本田粉丝亢奋不久之后,第十一代思域再思域轿车价格及图片次家用化似乎是板上钉钉,而这又将引起新一轮对本田不满的爆发。

被十代思域吓卡罗拉2021款报价坏了思域2020款的消费者,

可以回来了

十一代思域沿用本田 MM 理念(Man跨界车销量排行 Maximum Machine Minimu本田飞度m,即「乘员空间最大化,机械空间最小化」),依然以一种不同于卡变速箱故障什么症状罗拉的方式创造更实用的空间。

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去除了一些富有攻击力的线条,以更加棱角的造型示人,十一代思域依本田冠道然在为造型做出努力。不一味增强空间,妥协比例,思域决定将 A 柱后撤近两英寸,保持更长发动机舱的同时,延长轴距 1.4 英寸(36mm),增加后排乘坐空间,总体车长又控制在了增加 1.3 英寸左右。

如此在一个并不夸张的溜背造型之下,十一代思域本田皓影侧面将车变速箱油换一次多少钱窗腰线下拉创造了更大的采光面积,也因此带来了更大的空间,这其实是思域在最初执念的诉求。后视镜被跨界车车型排名安装到车门上,驾驶位视野会更加优秀。

也就是说被上一代激进设计劝退了的用户,在更强实用性的呼唤下再次跨界车是什么意思回归思域,也因此意味着思域的目标群体几乎每 10 年就要换一拨,而现有十代思域对十一代思域的不满,或许会挨到十二代思域才能平复。

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内饰也有进行革新,风格上倒是有了次世代马自达 3 的感觉,中控液晶上置,空调下本田移,变速箱档把没有改变,但为了挖掘更大的空间,在档把一侧预留了杯架,这与十代完全激进的做派不同。内饰用料进行了升级,据说触摸到的地方都使用了高品质材料,中控台使用了专门定制的材料,不会留下指纹。

虽然十代思域以更低趴的姿态,更小的离地间隙以及变速箱油多长时间换一次更矮的坐姿引领了一番潮流,但其实同类市场中也几乎只有思域表现尚可,表示年轻消费主力市场并不庞大。年轻消费主力的需求得到满足之后,十一代思域是为那些被十代思域吓坏了的消费者而准备的。

总的来说,十一代思域的设计会是一场无休止的争议,即便不再令人兴奋,但时间会证明,克制的外表是否有助于跨界车销量排行销售。

十代和十一代思域的敌对

设计本身是一个变速箱排名品味的问题,如果你喜欢现款思域咄咄逼人的造型,那么你肯定会讨厌十一代思域。不过,这一点都没变速箱油换一次多少钱有影响思域从一个男孩赛车回归成熟座驾,反倒是在成熟造型的背后,一些关于驾驶的性能又在无形的提升。

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根据官方资料,十一代思域的车身刚性得到加强,与现款相比,抗扭刚度提高了 8%,抗弯刚度提高了 13%,后轮距加宽了 0.5 英寸,悬架和电子辅助转向系统进行了变速箱哪种好重新调整,底跨界车模盘衬套和球头进行了升级,NVH 和操控性会有较大改善。

发动机动力也有提卡罗拉1.2t的致命缺点升,现款铭牌 220TURBO 升级为 240TURBO,海外车型搭载 1.5T 和 2.0L 两款引擎,而国内主力车型将主要搭载 1.5T 引擎,海外 1.5T 动力为 180 马力 ( 134 千思域瓦 ) 和 240 牛米,相比现款提升 6 马力卡罗拉1.2t的致命缺点和 20 牛跨界车和suv哪个好米,主要调整了涡轮管道和排气阀的 VTEC。

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根据国内申报信息,十一代思域将全系搭载 1.5T 引擎,变速箱故障什么症状分最大功率 127 马力和 179 马力两款,CVT 变速箱为唯一选项。

根据本田对新一代 1.5T 引擎经济性的预估,EX 和 Touring 版本相比现款城市油跨界车模耗提升了 1MPG,高速保持不变,整体变化不大。

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三项本田冠道油耗数据跨界车有哪些分别是城市 / 高速 / 综合

也就是说如果对十一代思域不感冒,现款思域依然值得入手,在整体提升不大的情况下使用五年(按照日系车换代时间点),待十一代思域新鲜褪去,十二代思域会更以飒爽英姿到来。

十一代思域衍生车型

说来奇怪,在如此激进的十代思域上,本本田思域田既没有推出运动套件,也没有推出 Si 版本。在拥有 Type R 版本之外,东风本田只是推出了与之类似的两厢思域,然而这一切在十一代思域上又将发生改变。

在九代家用思域推出 Si 版本之后,又一家用思域、十一代也将推出 Si 版本,只是目前尚不卡罗拉知 Si 版本会否引入国内。本田飞度

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然而随着国内跨界车热潮,思域在几个关键车型上面临着抉择,比如越来越多的跨界车,以抬高轿车底盘做出低趴溜背造型,卡罗拉油电混合售价让 HR-V、缤智这类车型逐渐蚕卡罗拉suv食了紧凑型车跨界的空间,所以在卡罗拉1.2t的致命缺点马自达不再国内推出两厢版本马自达 3 之后,本田思域卡罗拉可能不会再变速箱哪种好开发五门掀背版车型,而将主要精力放在传统的三厢设计上。

在更早的一份声明中,本田阐述了购买趋势变化对产本田飞度品规划的一些影响。思域轿跑造型以及飞度销量日渐疲软的原因,来自跨界车以及掀背车的蚕食变速箱油哪个品牌好,为此本田将会重新规划这些车型,比如卡罗拉价格让新一代 HR-本田凌派V 变得更加 SUV,从而为思域多样化留出空间。可是这种变化又不能以一种十分剧烈的方式呈现。

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雅斯顿小结

总体上,以日本为主的汽车企业依然表现出对轿车强大的兴趣,而以北卡罗拉2021款报价美为主的汽车企业则表现出放弃轿车转而开发 SUV 车跨界车的优缺点型的态度。于是乎,在今天的中国,凯美瑞跨界车、雅阁、思域、卡罗拉成为当下汽车市场的香饽饽,反倒是福特、通用则缺乏相应的全新轿车产品。

十一代思域的产品力显然是进一步增强的,但这种增强在不同人群中得到的反馈是完全不同的,不过无关乎声量如何,十一代思域在如今面对卡罗拉、轩逸甚至大众速腾、高尔夫时依然具备足够强的杀伤力。

图 | 来源于网络

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