昔日荣光不再,北汽蓝谷上半年销量再腰斩

7 月 13 日,北汽蓝谷公布最新数据显示,2021 年 6 月汽车销量 1587 辆,较去年同期的 3008 辆下滑 47.31%;2021 年上半年累计销量为 6959 辆,较去年同期的 14700 辆下滑 52.66%。

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据乘联会数据显示,2021 年 6 月新能源汽车销量为 23.0 万辆,同比增长 177.7%;2021 年上半年累计销量为 100.7 万辆,同比增长 220.9%。从数据来看,国内新能源汽车处于快速发北汽新能源ec180展阶段,新能源汽车销量持续增长,但是在这种背景下,北汽新能源的销量却持续出现腰斩,昔日作为国内新能源汽车行业的标杆和模范,如今已经失去了往日的风采。

众所周知,北汽新能源北汽蓝谷600733曾连续六年成为国内纯电动销冠,在 2019 年北汽新能源以 150601 辆的销量成绩领先市场。然而,自从新能源汽车补贴退坡,叠加疫情对国内市场的影响,用户出行市场逐渐饱和的状态下,昔日销量冠军北汽新能源荣光不再,2020 年全年销量跌幅超过 80%,全年亏损更是超过 64 亿元人民币。

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低端市场失守已成现实,陷入僵局的北汽新能源欲通过高端品牌挽救市场,于是北汽极狐品牌应时而生。2020 年 10 月,北汽新能源在上市首款高端车型 ARCFOX T,售价 24.19-31.99 万元。新品牌新车型承载着北汽新能源向上发展的重任,但是结果令人出乎意料,目前这款车型月销量仅在百辆左右。北汽蓝谷总经理刘宇曾北汽新能源ec180表示,” 用三年时间将北汽新能源带回第一阵营 “,并定下了 2021 年 ARCFOX 极狐将要卖出 12000 辆的目标,当然这个目标在 2021 年很大概率不会实现。

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不可否认的是,在上海车展首秀的极狐北汽新能源ec3收获了一大波热度,得益于华为汽车概念的加持,北汽蓝谷股价创新高,北汽新能源但这波热度转瞬即逝,没有让北汽新能源重回巅峰反而又跌落到了原点。

从高端品牌突破已成为北汽蓝谷最后一颗救命稻草,此前北京证监会已经批准了北汽新能源 55 亿元的定向增发方案,该方案的融资也将全幅投入到 ARCFOX 极狐的品牌建设上,倾尽全力押宝 ARCFOX北汽蓝谷同花顺股吧 极狐并没有带来实质性的进展。实际上,北汽新能源是国内少数几家全面掌握纯电动汽车三电核心技术、集成匹配控制技术、拥有整车平台、核心零部件北汽新能源售后电话及整车试验验证的企业,但是想北汽新能源汽车价格通过北汽极狐来挽回市场,从现阶段来看的话还是十分困难。

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